– Det gamle flyplassområdet er altfor verdifullt til å bli ofret til fordel for middelmådige bygninger, sier han i et intervju med Der Spiegel.
Tigges ser på fjellet som et symbol for viktigheten av det aktuelle stedet, som en markør i berlinernes bevissthet, inntil en passende, storslått løsning er funnet.
– Turister kunne komme for å fotografere fjellet som ikke er der, sier han.
Tigges presenterer fjellet virtuelt som et unikt landemerke for Berlin og det framstår som verdens desidert største menneskeskapte skulptur. Ideen om fjellet, omtalt som «the Berg», skal være snødekket fra september til mars. Lokal flora og fauna skal settes ut, et alpinanlegg er foreslått i bakkene og ikke minst kunne en storslått utsikt over Berlin lokke turister og fastboende til topps, melder det norske nettstedet ABC Nyheter.
Arkitekt Jakob Tigges, selv fra Berlin, mener fjellet vil bryte barrierer.
– Mens mange rike storbyer rundt om i verden prøver å utfordre mulighetens rammer ved å bygge giganthoteller med finurlige former, reise høye kontorbygninger eller omfattende kulturtempler, vil Berlin få reist intet mindre enn et fjell, sier han.
Prosjektet har vært bredt omtalt i tyske medier, og skal ha flere tusen fans på Facebook.
Inngangen til Det tredje riket
Selve området kalt Tempelhof, beskrevet som alle flyplassers mor, ble bygget tidlig i 1920-årene og utvidet på trettitallet. I 1934 bygde nazistene den 1,2 kilometer lange terminalbygningen som skulle representere inngangen til det tredje rikets hovedstad, Germania. Fra luften skulle flyplassbygningen, som er verdens tredje største bygning, se ut som en ørn i svevet. Andre mener at den minner mer om en kleshenger.
Flyplassen ble kjent over hele verden da USA, Storbritannia og Frankrike startet luftbroen med Tempelhof som base for å hjelpe Vest-Berlins innbyggere da Sovjetunionen blokkerte alle veier, kanaler og jernbaner til og fra byen for å sulte ut befolkningen i 1948-49.
I fjor var det folkeavstemning om hvorvidt flyplassen skulle bevares eller ikke. Selv om det ble et ja-flertall på 60,2 prosent, var valgdeltakelsen for liten til at politikerne trengte å ta hensyn til det. For halve byen, den i øst, er Tempelhof uinteressant. Flyplassen stengte dermed 30. oktober i fjor.
Av miljømessige årsaker kan Tempelhof ikke bygges helt igjen. Eventuelle nybygg vil derfor bare komme i randsonen rundt parken, ifølge ABC Nyheter.
Se omtale og illustrasjoner her.
